高邢高速公路
2012年6月18日，高邢高速公路(山东高唐至邢台临西)通车，与邢临高速(邢台至山东临清)实现全线对接，邢台到济南的车程减少半小时以上，路程缩短40公里左右。从此，邢台高速公路直达青岛，邢台有了高速公路出海通道。
全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度26米，设计时速100公里。全线共设特大桥1座，大桥7座，中桥17座，互通立交4处，分离式立交2处，通道100座，涵洞37道；设管理分中心1处，主线收费站4个，养护中心和停车区各1个。该项目自2009年6月开工建设，建设工期为36个月。
高邢高速与邢临高速交界处的冀鲁界收费站，由“六进六出”改造为“八进八出、复式收费”的运营模式，同时配备了ETC、MTC收费系统。
根据全省高速路网整体规划，邢临高速向东与山东境内的高邢高速、青银高速(青岛至银川)连通，直达渤海湾；向西与在建的邢汾高速(邢台至汾阳)连通，穿越太行山脉，直通山西、陕西、内蒙古等地，形成冀南“东出西联”大通道。
高邢高速公路全线建成通车，大大提高了山东西北部区域公路的通行能力和通达深度，改善了区域出行条件，发挥了路网整体效益。高邢高速建成通车后，向东接通了青银高速，打通了鲁西北地区的出海口，为鲁西北更快融入“济南都市圈”创造先决条件，向西衔接邢台至临清高速公路，与河北、山西乃至陕西的公路网连成一片，加强了山东与河北、山西等内陆省份的经济合作与社会交流。
