G1501上海绕城高速公路
上海绕城高速公路因其主要建设在上海市的郊区地带，环绕市中心，连接远郊的各座卫星城，而被命名为郊环。
这一公路最早建成的同三段，是国家主干道同三高速公路（沈海高速公路）的组成部分，起自G2京沪高速公路安亭枢纽，迄于新农枢纽，连接S19新卫高速公路，长约46公里，于2002年建成通车。北段是西起安亭枢纽，与同三段相接，东至S20上海外环高速公路同济路枢纽，长约39公里，于2004年通车（其中利用嘉浏高速公路一期的4.6公里于2000年先期建成）。
东南段西起S4沪金高速公路，向东至南汇区惠南镇北折，到浦东新区界河，长约52公里，大部分由原先的一级公路改建、串联而成，于2004年竣工通车。南段长约27公里，自S4沪金高速公路至新农枢纽，与S36亭枫高速公路一同建设，于2005年竣工。
浦东段长约25公里，自浦东新区界河至沪崇苏高东立交，约一半为新建路段，另一半为改建路段，于2000年与沪崇苏高速公路同时竣工通车。
上海郊环高速公路按全封闭、全立交的高速公路或城市快速路标准设计，为双向4-6车道，设计时速每小时80-100公里，沿线途经浦东新区机场镇、合庆镇、曹路镇、高东镇等城镇。自五洲大道至同济路段与S20上海外环高速公路并线，近期单独成环，远期则将通过郊环隧道独立成环。由于该工程南连浦东国际机场，北面与长江隧桥工程相接，工程的建成，不仅可以缓解A20外环线的压力，而且还将为上海东北部地区提供一个快速大容量的交通和物流通道，对于区域发展具有极其重要的战略意义。
