武西高速公路
目前作为武西高速其中一段的郑石高速（郑州至石人山）已经建成通车。武西高速与国道主干线连霍高速公路、国家重点公路南京至洛阳高速公路及国家高速公路网中的二广高速公路、沪陕（上海至西安）高速公路等多条高速公路协调连接，形成有机整体。并且可连接豫西地区几个名气很大的自然旅游景区焦作云台山，鲁山石人山，嵩县白云山，西峡伏牛山老界岭，内乡宝天曼等，可以说这是一条名副其实的“黄金旅游专线高速公路”。
郑州至石人山高速公路，线路途经郑州、许昌、平顶山三个地级市的9个县区，建设总里程 182 公里。其中，郑州至许昌段 81 公里，设计路基宽 28 米 ，按 6 车道标准建设；许昌至石人山段 101 公里，路基宽 26 米 ，按标准四车道建设。
郑石高速是河南省一条旅游快速通道，全长182公里，双向四车道。该公路北起郑州西南荆寨,从红花寺东南上郑州市西南绕城高速公路,向西南经新郑、长葛、禹州、郏县、宝丰、平顶山、鲁山等9个县(区),终点至石人山风景区。其间,连接郑州西南绕城高速公路、许昌至登封高速公路、南京至洛阳高速公路、二连浩特至广州高速公路等多条干线公路。
石人山至栾川段全长62.4公里，采用四车道高速公路技术标准，设计时速80公里/小时，整体式路基宽度24.5米，互通式立交3处，分离式立交4处，服务区一处，停车区一处。
通车状况
武陟至郑州段（已通）
郑州至尧山段（已通）
尧山至西峡段（规划中）
栾川至西峡段
路线起点位于栾川县庙子乡，接武西高速尧山至栾川段及洛阳至栾川高速。路线向南沿国道G311西侧，经卡房，至通天峡景区西侧设隧道穿越伏牛山，进入西峡境内。
路线在木门沟出伏牛山隧道，在细辛街西侧设太平镇互通式立交，向南至四道沟，设中短隧道群穿越耍河关东侧山岭，继续向西南沿长探河东，经碾盘沟、孙庄，在长探河南设服务区。路线在高庄南侧跨长探河至其西岸，经大小十八盘、郭家墁、后河等地，至军马河镇北侧再跨长探河至其东岸，并在镇区东北设军马河互通式立交，和省道S331相连。路线继续向南进入老灌河河谷，经下河、高馍岭、莎草沟、娘娘庙后，偏离老灌河，进入南沟。经南沟、树虎岭沟、金鸡岭沟等地，并在穿越金鸡岭后，进入孔沟，沿孔沟直至项目终点，在孔沟西侧周营北和沪陕高速公路相连。路线全长62.210公里。采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。
武陟至尧山段
2013年9月27日，武西高速公路桃花峪黄河大桥建成通车；桃花峪黄河大桥通车后，将与郑州黄河公路大桥、郑新黄河大桥以及刘江黄河大桥共同承担起黄河两岸的运输重任，大大提高黄河两岸运输能力；进一步打开郑州的西北门户，使焦作与郑州之间高速公路的行车距离缩短30公里以上；与G4京港澳高速公路、G30连霍高速公路、S86郑焦晋高速公路和G3001郑州绕城高速公路连为一体，构成郑州大都市圈的“日”字形高速公路大环线；将南太行山风景区、云台山风景区、郑州黄河风景区、桃花峪风景区、嵩山、尧山及伏牛山风景区连接成生态旅游网，成为中原腹地至豫西北地区的一条快速旅游通道、豫晋能源交流纽带。桃花峪黄河大桥对巩固河南作为全国陆路交通的枢纽地位，优化和完善区域高速公路网络布局，发挥中原经济区的区位优势，起到极大的助推作用。
